31
STAVEBNÍ A INVESTORSKÉ NOVINY
Nivelační měření
terénu pomocí bodů v profi-
lech napříč poklesovou kotlinou situovaných převáž-
ně kolmo k ose tunelových trub.
Měření svislých deformací
v horninovém pro-
středí v extenzometrických vrtech v okolí výrubu.
Měření vodorovných deformací
v hornino-
vém prostředí v inklinometrických vrtech v trase tu-
nelových trub, v trase hloubeného úseku tunelu Ža-
bovřesky (v oblasti obytných objektů Voroněžská
a Záhřebská), sled stability betonových konstruk-
cí definitivního i provizorních portálů a hloubené-
ho úseku tunelu TII na Žabovřeské straně pomocí in-
klinometrických pažnic instalovaných před betonáží.
Monitoring stability podzemních stěn jámy Techno-
logického centra.
Geodetický monitoring
betonových konstruk-
cí v hloubených úsecích tunelu v Králově Poli a Ža-
bovřeskách, včetně sledu zajišťovaných svahů v ob-
lasti stavebních jam, dále monitoring betonových
konstrukcí Technologického centra a tramvajových
kolejí v ulicích Palackého a Jana Babáka. Nedílnou
součástí geodetických prací bylo zaměřování nových
prvků monitoringu – dokumentovaných vrtů a perio-
dická měření zhlaví extenzometrických vrtů.
Monitoring napětí kotev
v betonových kon-
strukcích v hloubených úsecích tunelů v Žabovřes-
kách a Králově Poli, sled napětí na kotvách v severní
stěně Technologického centra v místě průchodu tu-
nelu TI.
Seismická měření a seismický průzkum
objek-
tů nadzemní zástavby v oblastech s možností negativ-
ního ovlivnění stavební činností. Jednalo se zejména
o sesismické účinky v průběhu výstavby Technolo-
gického centra a při hloubení podzemních stěn.
Monitoring nivelačními, náklonoměrnými
a deformometrickými metodami
pro kontrolu svis-
lých pohybů sledovaných objektů, změn sklonu sle-
dovaných stavebních konstrukcí a sled deformací
(posunu na trhlinách) v zónách předpokládaného ne-
gativního ovlivňování stavbou tunelů.
Monitoring výškových posunů
vytipovaných
šachet vodovodních či kanalizačních potrubí a šachet
kabelovodů procházejících přes poklesovou kotlinu
v zóně ohrožení.
Monitoring technického stavu
hlavních kanali-
začních řadů vedených podélně nebo příčně v území
dotčeném poklesy od ražby tunelů v zóně ohrožení.
Sledování vývoje poruch
na ohrožených nadzem-
ních objektech v podobě periodických statických pro-
hlídek objektů v zóně ohrožení v poklesové kotlině
i mimo poklesovou kotlinu a na objízdných trasách.
Měření hluku
zaměřená na monitorování vlivů
stavební činnost související s ražbou tunelu na povr-
chu a při ústích podzemních staveb.
Monitoring vibrací
a posouzení jejich vlivu
na osoby na pracovištích ve vytipovaných objektech
zejména v době průchodu ražby a provádění boura-
cích prací v tunelu.
Tenzometrická měření napětí
rozpěr dočasně
pažicích stavební jámu v průběhu výstavby Techno-
logického centra.
Monitoring potencionálních úniků zemního
plynu
v období ražby tunelů v objektech nadzemní
zástavby v zóně ohrožení poklesovou kotlinou a kon-
tinuální sled výskytu metanu ve sklepních prostorách
vybraných stavebních objektů pomocí automatických
detekčních stanic.
Tenzometrická měření a měření teplot na se-
kundárním ostění
pro doplnění informací o stavu
napjatosti obezdívky a zatížení teplotním spádem.
HYDROGEOLOGICKÁ PROBLEMATIKA
(RNDR. JITKA NOVOTNÁ)
Specifičnost prostředí, ve kterém ražba silničních
tunelů probíhala, a charakter budovaných stavebních
objektů kladly zvýšené nároky na hydrogeologický
průzkum před výstavbou a na monitoring v průběhu
i po dokončení stavebních prací a předání do provozu.
Stavba byla realizována v několika hydrogeologic-
kých zcela odlišných prostředích. Oblast královopol-
ského portálu zastihla sedimenty údolní nivy Ponáv-
ky, které jsou litologicky tvořeny velmi propustnými
fluviálními štěrky. Generelní směr proudění podzemní
vody je v této oblasti S-J. Vlastní ražba tunelů probí-
hala v neogenních jílech, které jsou naopak velmi má-
lo propustné. V oblasti žabovřeského portálu byla raž-
bou zastižena terasa, tvořená málo mocnou, ale plošně
rozsáhlou akumulací fluviálních štěrků.
Z hlediska dopadů na vlastní stavbu i vlivu stavby
na hydrogeologické poměry byla nejsložitější oblast
údolní nivy Ponávky. Už v době ražby průzkumných
štol došlo k výraznému snížení hladiny podzemní vo-
dy (nebo její úplné ztrátě) v existujících domovních
studních. Pokles hladiny podzemní vody se opako-
val při dokončovacích pracích vjezdu do tunelu, jak
je patrné z grafu č. 1, na kterém je uvedeno kolísá-
ní hladiny podzemní vody v sedimentech údolní nivy.
Snaha o minimalizaci dopadů vlastní stavby na hyd-
rogeologické poměry vedla k úzké spolupráci mezi
hydrogeology a projektanty. Složité základové pomě-
ry v oblasti královopolského portálu byly na základě
informací o pohybu hladiny podzemní vody stavebně
řešeny protivztlakovou vanou, která byla pro převede-
ní podzemní vody obsypána propustným materiálem.
To vedlo k obnovení proudění podzemní vody a opě-
tovnému zvýšení hladiny podzemní vody ve studních.
Mimo monitoringu kvantitativního byl prováděn
i monitoring kvalitativní. Byly sledovány paramet-
ry, které mohou souviset s výstavbou a provozem ko-
munikací. Monitoringem kvality bylo prokázáno, že
v důsledku ražby tunelů nedošlo ke zhoršení kvality
podzemní vody v oblasti, i když vody v lokalitě ma-
jí typický charakter městských vod – například vy-
soký obsah rozpuštěných látek, vysoký obsah chlo-
ridů a dusičnanů.
GEOtest, a. s.
Šmahova 1244/112, 627 00 Brno
tel.: 548 125 111, fax: 545 217 979, e-mail:
,
POSTUPY HODNOCENÍ PRŮBĚHU VÝSTAVBY
Sběr naměřených hodnot, jejich centrální eviden-
ce a archivace byly uskutečňovány v kanceláři geo-
monitoringu. Kancelář zodpovídala za koordinaci
měření, jejich vyhodnocení a vypracování podkladů
pro jednání Rady monitoringu (RAMO). Rada fungo-
vala jako poradní orgán správce stavby. Na zasedá-
ní RAMO probíhalo komplexní hodnocení průběhu
výstavby tunelu ve vztahu k bezpečnosti a ekonomi-
ce výstavby, zejména vůči varovným stavům na povr-
chu a v podzemí. RAMO vydávalo doporučení týka-
jící se mimo jiné i provádění monitoringu. Výsledky
měření a dílčí závěry monitoringu byly sdíleny pro-
střednictvím databázového systému BARAB v síti in-
ternet, který byl zpřístupněn všem zainteresovaným
osobám.
ZÁVĚR
Ražba Královopolských tunelů představuje vý-
znamné inženýrské dílo realizované v nepříznivém
horninovém prostředí pod územím se souvislou měst-
skou zástavbou. Určitá časová prodleva od dokonče-
ní průzkumných štol v roce 2003 po zahájení ražby
tunelů v roce 2008 způsobila pokles stability masí-
vu v okolí jejich výrubů a při přestrojování primár-
ní obezdívky vznikaly místy nezaviněné nadvýlomy.
Během prodlevy pravděpodobně došlo k částečnému
odvodnění neogenního masívu a tím i k zlepšení jeho
stability v nových výrubech tunelových trub.
Obecně lze průběh ražby tunelových trub a ná-
sledné stavební činnosti zhodnotit jako úspěšné nejen
proto, že během ražby nedošlo k žádné mimořádné
události. Oproti dříve realizovaným podzemním dí-
lům (primárním kolektorům) v obdobném prostředí
brněnských neogenních jílů byly dopady ražby na po-
vrchovou zástavbu významně menší a v jejím prů-
běhu nebylo třeba přistupovat k výraznějším bezpeč-
nostním a havarijním opatřením v podobě omezení
dopravy, stěhování obyvatel z ohrožených budov, ha-
váriím inženýrských sítí (plyn, voda apod.) a demo-
lici budov. Po vhodně zvoleném technickém řešení
se podařilo obnovit původní hydrogeologické poměry
v hydrogeologicky nejcennější části dotčeného úze-
mí – v údolní nivě Ponávky. Průběh ražby ukázal, že
průzkumné, projekční i stavební práce byly nastaveny
efektivně a mají hlavní podíl na bezproblémové rea-
lizaci tohoto zatím největšího podzemního liniového
díla ve statutárním městě Brně.
Ing. David Rupp,
oborový manažer GEOtest, a.s.
mob.: +420 724 205 943, e-mail:rupp@geotest.cz
RNDr. Jitka Novotná,
oborový manažer GEOtest, a.s.
mob.: +420 728 167 387, e-mail:novotna@geotest.cz
Obr. 2 – Výřez ze situace s patrným situováním
tunelových trub ve vztahu k povrchové
zástavbě a s hustou sítí prvků monitoringu.
Obr. 3 – Inklinometrická měření vodorovných
deformací pilotových stěn hloubené části
tunelu II na žabovřeské straně.
Graf 1 – Změny hladiny podzemní vody při výstavbě
Královopolského tunelu v oblasti Ponávky.
211,00
211,10
211,20
211,30
211,40
211,50
211,60
211,70
211,80
211,90
212,00
212,10
212,20
212,30
212,40
212,50
1.1.11 1.2.11 1.3.11 1.4.11 1.5.11 1.6.11 1.7.11 1.8.11 1.9.11 1.10.11 1.11.11 1.12.11 1.1.12 1.2.12 1.3.12 1.4.12 1.5.12 1.6.12
HPVodOB (mn.m.)
VývojHPVvevrtu PJ2098
